Abarth 500 的控性操控性非常出色。

首先，好不好它搭载了 1.4L 涡轮增压引擎，控性动力强劲，好不好能提供 135hp 到 180hp 不等的控性马力输出，这为操控提供了有力的好不好支持。

在底盘方面，控性配备了诸如 JOM coilovers、好不好DNA Racing Components lightweight lower arms、控性OMP racing front upper and 好不好lower strut braces 等高性能部件，能提升悬挂的控性稳定性和响应性。

像 7×17-inch Abarth EsseEsse wheels、好不好16mm rear spacers 等轮毂和轮胎配置，控性增强了抓地力和转向精度。好不好

而且，控性Koni 后悬架系统的升级，使得过弯姿态更加完美，处理弯道游刃有余。

还有更硬的悬架调教，带来了更佳的操控感受和底盘回馈。

此外，测试车在刹车方面也进行了优化，配备前 284mm/后 240mm 直径通风刹车盘的特调刹车系统，保证了制动性能。

Abarth 500 虽然车身小巧，但在操控性能上的表现丝毫不逊色，无论是在城市道路还是赛道上，都能给驾驶者带来极致的操控体验。